Mới đây, một đại lý nhập khẩu xe máy tư nhân đã thông báo lô xe tay ga Honda vừa nhập về nhưng đã sắp hết hàng.
Cụ thể hơn, đơn vị phân phối xe máy tư nhân khu vực miền trung và miền nam cho biết rằng mẫu Honda PCX đời 2025 "chỉ còn vài chiếc". Điều đáng nói là đơn vị này đã thông báo lô xe mới vừa về trước đó khoảng 1 tuần.
Mẫu Honda PCX 2025 được đơn vị này nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Đây là mẫu xe tay ga cao cấp do Honda phát triển và bán ra tại nhiều thị trường trên thế giới; Honda Việt Nam cũng đã từng phân phối nhưng bất ngờ biến mất khỏi danh mục sản phẩm tại Việt Nam từ năm 2021 tới nay.
Việc rút sản phẩm khỏi thị trường có nhiều nguyên nhân, tiêu biểu như xe có giá cao hơn so với các mẫu xe phổ thông (khoảng 60 triệu đồng trở lên - do xe được định vị ở phân khúc cao cấp).
Một yếu tố khác cũng thường được nhắc đến là xe có thiết kế khá độc đáo, phỏng theo phong cách Maxi Scooter (xe tay ga phân khối lớn); cũng vì thiết kế này mà nhiều người gọi PCX là Phi Thuyền.
Với phong cách này, thiết kế của Honda PCX kích thích người lái ngồi thẳng, tạo tư thế thoải mái để có thể đi đường dài. Sàn xe cũng có nơi đặt bàn chân riêng biệt, giúp người lái thoải mái hơn khi đi đường dài.
Tại phiên bản đời mới nhất, Honda PCX có nhiều trang bị hiện đại và tiện dụng. Trang bị tiêu biểu nhất là màn hình 5 inch dạng TFT; màn hình này kết hợp với phần mềm Honda RoadSync có thể kết nối với điện thoại thông minh của người lái, từ đó có thể hiển thị các thông báo, cũng như cho phép chủ xe kiểm tra các thông số vận hành qua điện thoại.
Cùm tay bên trái cũng đã tích hợp thêm cụm phím điều khiển để người lái sử dụng các chức năng hiển thị trên màn hình.
Trên phiên bản đời mới nhất, Honda PCX cũng đã có khóa thông minh Smartkey, có thể nhận diện chủ xe và cho phép mở khóa, đề nổ, cũng như mở cốp.
Honda PCX cung cấp hai lựa chọn động cơ là động cơ 125cc hoặc 160cc; phiên bản 160cc dường như là phiên bản duy nhất được đưa về nước.
Honda PCX 160 có công suất tối đa 15,82 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Theo thông số của nhà sản xuất, phiên bản động cơ 160cc có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2,198L/100km.
Để dễ hình dung, mức công suất của xe lớn hơn so với Honda Air Blade 160i nhưng kém hơn về số mã lực so với Honda SH 160 đang bán tại Việt Nam. Tuy nhiên, Honda PCX 160 lại có dung tích cốp lên tới 30 lít, tức lớn hơn cả của Air Blade (23,2 lít) và SH (28 lít).
Honda PCX 160 tương đồng với Honda SH 160i tại Việt Nam về mặt công nghệ an toàn khi được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và công nghệ chống trượt HSTC (Honda Selectable Torque Control).
Trong khi phanh ABS có thể ngăn tình trạng bánh xe bị khóa cứng do lực phanh quá mạnh, hệ thống HSTC có thể ngăn bánh xe quay quá nhanh mà có thể gây mất lái. Cả hai công nghệ này đều rất hữu dụng khi xe di chuyển trên đường trơn trượt.
Về thiết kế, Honda PCX 2025 có thay đổi ở cụm đèn pha và đèn hậu. Tại đèn pha, cụm đèn này có thiết kế theo hình chữ V, nhưng nay được thiết kế lại với nét mảnh hơn, tạo cảm giác hiện đại hơn. Trong khi đó, cụm đèn hậu có nét thiết kế khác hẳn so với đời trước, cũng mang vẻ hiện đại hơn.
Ngoài thay đổi ở cụm đèn, Honda PCX 2025 còn có một thay đổi khác biệt hoàn toàn so với bản đời trước, đó là ghi đông của xe. Trong khi ở các phiên bản cũ, xe sử dụng ghi đông trần; nay, phiên bản đời mới sử dụng ghi đông có vẻ bao bên ngoài, cũng làm tăng vẻ hiện đại cho xe.
Như đã đề cập, Honda PCX 2025 chưa được phân phối chính hãng; các xe nhập khẩu tư nhân có thể có giá trên 90 triệu đồng - chưa bao gồm chi phí ra biển.
Nguồn ảnh: WaveXSG
