Hạ tầng bứt tốc, Nha Trang đón vận hội phát triển mới

Mạng lưới kết nối toàn diện tạo đòn bẩy tăng trưởng cho Nha Trang

Là đô thị hiếm hoi hưởng lợi từ đầy đủ bốn loại hình giao thông: đường không, đường thủy, đường bộ và đường sắt, Nha Trang được xem là "điểm đến chiến lược" của Nam Trung Bộ. Vị thế này giúp Nha Trang thuận lợi trong giao thương, du lịch, thu hút đầu tư quốc tế.

Sân bay quốc tế Cam Ranh hiện đón hàng triệu lượt khách mỗi năm, kết nối trực tiếp tới các thị trường lớn như Nga, Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan…. Cảng Nha Trang là điểm dừng chân quen thuộc của nhiều tàu du lịch quốc tế, góp phần đưa hình ảnh Nha Trang vươn xa trên bản đồ du lịch châu Á. Hệ thống giao thông đường bộ kết nối liên vùng cũng được đầu tư mạnh. Tuyến cao tốc TP.HCM – Nha Trang hoàn thành từ tháng 4/2024 đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế lớn còn khoảng 4 tiếng, mở ra cơ hội cho du lịch cuối tuần và mô hình "second home" ven biển. Cùng với đó, trục Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dự kiến hoàn thành năm 2027 sẽ kết nối duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển và giao thương liên vùng. Không quá khi nói rằng, mọi ngả đường "không – thủy – bộ" đều đổ về Nha Trang.

Bên cạnh các tuyến quốc lộ 26, 27C và đường ven biển, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Khánh Hòa với chiều dài gần 192 km đang được GPMB cấp tập. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ tạo nên trục kết nối xuyên suốt Bắc – Nam, giảm tải cho giao thông đường bộ, đồng thời mở ra cơ hội phát triển logistics, du lịch và vận tải hàng hóa quy mô lớn.

Theo ông Nguyễn Văn Vinh, Phó GĐ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, việc đầu tư đồng bộ các tuyến giao thông từ cao tốc, quốc lộ đến đường sắt tốc độ cao không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa các vùng mà còn mở ra cơ hội để Khánh Hòa trở thành trung tâm kết nối mới của miền Trung.

Hạ tầng thúc đẩy đô thị hóa và du lịch bền vững

Không chỉ được thiên nhiên ưu đãi, khu vực Nha Trang (nay là 4 phường Nha Trang, Bắc Nha Trang, Tây Nha Trang và Nam Nha Trang) còn được định hướng phát triển dựa trên nền tảng hạ tầng đồng bộ. Sau sáp nhập, tỉnh Khánh Hòa đang điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển đến năm 2040, tầm nhìn 2050, với mục tiêu mở rộng không gian đô thị, phân vùng chức năng rõ ràng cho các khu vực hành chính, thương mại và du lịch.

Việc mở rộng sân bay quốc tế Cam Ranh nâng công suất lên 25 triệu hành khách giai đoạn đến năm 2030, quy hoạch cảng du lịch quốc tế và triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ tiếp tục củng cố vai trò trung tâm giao thông chiến lược. Khi mạng lưới kết nối ngày càng hoàn thiện, dòng khách du lịch và cư dân chất lượng cao đổ về Nha Trang được dự báo tăng mạnh, kéo theo nhu cầu lớn về lưu trú, thương mại và dịch vụ cao cấp.

Theo nghiên cứu của hãng phân tích dữ liệu ForwardKeys, Nha Trang xếp thứ 3 trong danh sách các điểm đến phục hồi nhanh bậc nhất châu Á – Thái Bình Dương, tăng trưởng 80% so với cùng kỳ. Trong khi đó, nền tảng du lịch Agoda ghi nhận Nha Trang đã vượt Tokyo để trở thành lựa chọn hàng đầu của du khách Hàn Quốc trong mùa hè 2025. Những kết quả này cho thấy sức hút bền vững của điểm đến được mệnh danh "thủ phủ du lịch biển" của Việt Nam.

Song song với đà phục hồi du lịch, Nha Trang đang mở rộng không gian phát triển mới. Việc hoàn thiện các tuyến cao tốc, quốc lộ và trục ven biển giúp tăng khả năng kết nối liên vùng, tạo sức bật cho thương mại, dịch vụ và bất động sản. Dòng vốn đầu tư nhờ đó dịch chuyển mạnh từ khu vực ven biển Nha Trang vào các khu đô thị mới có vị trí trung tâm thuận tiện với ý tưởng độc đáo, khai phá được tiềm năng du lịch đang bỏ ngỏ của Khánh Hòa.

Hé mở cơ hội đầu tư đón sóng hạ tầng

Tỉnh Khánh Hòa đang triển khai đồng bộ các quy hoạch phát triển hệ thống các đô thị, gắn với khai thác giá trị văn hóa, lịch sử và điều kiện tự nhiên nhằm thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại - dịch vụ và nâng cao chất lượng sống của người dân. Đây là bước đi chiến lược để đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.

Nổi bật trong số đó là