PHP vẫn vướng dự án cải tạo nâng cấp cảng Hải Phòng

Vướng mắc tại dự án cải tạo, nâng cấp cảng Hải Phòng

Theo báo cáo soát xét bán niên 2025 Cảng Hải Phòng (Cảng Hải Phòng; UPCoM: PHP) vừa công bố, tại thời điểm 30/6/2025, phương án tiếp tục giao Cảng Hải Phòng được quản lý, khai thác các cầu cảng số 4, 5 và bãi container bến cảng Chùa Vẽ mà PHP đề xuất vẫn chưa được cơ quan có thẩm quyền xem xét. 

Theo báo cáo, các tài sản nói trên thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Cảng Hải Phòng giai đoạn II do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ. Theo yêu cầu của Bộ Tài chính, Công ty đã tạm nộp vào Ngân sách nhà nước một số khoản có liên quan đến dự án nêu trên, bao gồm: khẩu hao của các tài sản thuộc cầu cảng 4, 5 và bãi container cảng Chùa Vẽ trong khoảng thời gian từ năm 2014 đến ngày 31/12/2018 là 44,8 tỷ đồng, chi phí lãi vay ODA Nhật Bản tạm trích trước là 149,3 tỷ đồng.

Từ ngày 01/01/2020 đối với các tài sản thuộc cầu cảng số 04, 05 và bãi container bến cảng Chùa Vẽ. Tuy nhiên, tới ngày 27/12/2024, Cảng Hải Phòng ra Nghị quyết số 168/NQ-CHP về việc tiếp tục trích khẩu hao đối với các tài sản này.

Cùng vì vướng mắc này, phía công ty kiểm toán có ý kiến ngoại trừ đối với vấn đề nêu trên. "Đến thời điểm phát hành bảo cáo soát xét này, chưa có quyết định của cơ quan quản lý nhà nước đối với hình thức quản lý các cầu cảng số 04, 05 và bãi container bến Cảng Chùa Vẽ của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng. Do đó, chúng tôi không có đủ cơ sở để xác định các chi phí liên quan đến việc sử dụng các cầu cảng số 04, 05 và bãi container bến cảng Chùa Vẽ của Công ty giai đoạn từ ngày 01/01/2020 đến ngày 30/06/2025", trích ý kiến kiểm toán ngoại trừ nêu rõ. 

Khu vực bến cảng container Chùa Vẽ.

Theo Quyết định số 4196/QĐ-BGTVT và Biên bản về việc kiểm tra, xác định giá trị phần vốn nhà nước, quyết toán số tiền thu từ cổ phần hóa của Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng tại thời điểm ngày 10/10/2016, Công ty đã tạm thời điều chỉnh giá trị các tài sản, thiết bị nêu trên và ghi nhận giá trị khoản vay với tổng số tiền là 383,3 tỷ đồng (bao gồm 342,1 tỷ đồng là giá trị quyết toán của 2 cầu cảng, và 41,2 tỷ đồng là phần chi phí khác được phân bổ cho giá trị gói thiết bị thuộc dự án). Việc ghỉ nhận này đã được Công ty điều chinh hồi tố từ ngày 1/7/2014, thời điểm mà PHP chính thức chuyển sang công ty cổ phần.

Tài sản PHP gần chạm mốc 10.000 tỷ đồng

Ngoài các tài sản đang vướng mắc nêu trên. Theo báo cáo bán niên 2025 hợp nhất, PHP hiện là đơn vị sở hữu nhiều cơ sở hạ tầng cảng biển tại thành phố cảng Hải Phòng như cảng Đình Vũ, Lạch Huyện... Trong 6 tháng đầu năm 2024 PHP ghi nhận doanh thu từ các hoạt động sản xuất kinh doanh hơn 1.235 tỷ đồng, tăng nhẹ 4 tỷ so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên lợi nhuận sau thuế có diễn biến tích cực hơn với lợi nhuận lũy kế hơn 416 tỷ đồng, tăng 12 tỷ đồng so với cùng kỳ trước đó.

Mức tăng trưởng lợi nhuận này được báo cáo chủ yếu từ khoản lợi nhuận khác, ghi nhận hơn 50 tỷ đồng, tăng 29 tỷ đồng so với cùng kỳ. Đây là khoản thu từ việc đánh giá lại các khoản góp vốn đem về cho PHP hơn 48,4 tỷ đồng. 

Với việc quản lý, sở hữu hệ thống cảng biển lớn tại Hải Phòng vì vậy tại ngày cuối quý II/2025, PHP ghi nhận tổng tài sản lên tới hơn 9.680 tỷ đồng, tăng gần 1.200 tỷ đồng so với cùng kỳ với mức tăng chủ yếu từ tài sản cố định. Một số khoản mục chiếm tỷ trọng lớn như: tiền mặt hơn 393 tỷ đồng, đầu tư ngắn hơn hơn 1.385 tỷ đồng, tài sản cố định 2.802 tỷ đồng...

Trong đó, đáng chú ý khoản đầu tư dở dang hơn 2.984 tỷ đồng. Đây là khoản đầu tư vào hệ thống cảng nước sâu Lạch Huyện, tại khu vực cửa ngõ của Hải Phòng với các suất đầu tư tại cầu cảng số 3 và 4. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 6.946 tỷ đồng. Thời gian dự kiến hoàn thành năm 2025. Tới thời điểm báo cáo, dự án vẫn đang trong quý trình thi công. 

PHP hiện sở hữu nhiều khoản đầu tư nhiều lĩnh vực với 4 công ty con: Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ Cảng, Công ty Cổ phần Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu, Phòng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật và Đào tạo Cảng Hải Phòng. Trong đó, có khoản đầu tư trái ngành tại Công ty TNHH MTV Trung tâm Y tế Cảng Hải Phòng.

Ngoài ra là một số khoản đầu tư vào các công ty liên doanh liên kết. Trong đó có một số khoản có lợi nhuận tốt như: Công ty TNHH Tiếp vận SITC Đình Vũ lợi nhuận hơn 118,6 tỷ đồng, Công ty TNHH KM Cargo với gần 19 tỷ đồng lợi nhuận... Bên cạnh đó, có nhiều khoản đầu tư thua lỗ lớn như: Công ty TNHH Cảng Quốc tế  lỗ 19,1 tỷ đồng, Công ty CP Vinalines Đông Bắc thua lỗ hơn 5,5 tỷ đồng...

Tính tới ngày 30/6/2025, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam vẫn là cổ đông lớn nhất với tỉ lệ sở hữu lên tới hơn 92,56%, tương đương vốn góp hơn 3.026 tỷ đồng. Tại thời điểm báo cáo, PHP ghi nhận vốn chủ sở hữu lên tới hơn 6.483 tỷ đồng.