Wuyang Honda vừa chính thức trình làng mẫu xe máy underbone mới mang tên Kaishuo 125 tại thị trường Trung Quốc, gây ấn tượng mạnh với khả năng tiết kiệm nhiên liệu kỷ lục chỉ 1.59 lít/100 km.
Chiếc xe này tập trung vào tính thực dụng và dễ sử dụng, kết hợp vẻ ngoài đẹp mắt và nhiều tính năng tối ưu. Dù hiện tại Kaishuo 125 mới chỉ xuất hiện tại Trung Quốc, nhưng với những ưu điểm vượt trội về kinh tế và tiện ích, liệu mẫu xe này có đủ sức hấp dẫn để "đặt chân" đến Việt Nam, nơi những mẫu xe số của Honda vẫn chiếm phần lớn thị phần?
Kaishuo 125 vẫn giữ nguyên phong cách truyền thống của dòng xe số phổ thông của Honda, nhưng được tích hợp những kỹ thuật thiết kế mới, mang đến một diện mạo hoàn toàn khác biệt và cuốn hút.
Toàn bộ mặt trước xe trở nên sắc nét hơn, thể hiện sự năng động và hiện đại. Đèn hậu được thiết kế hơi hướng lên trên, góp phần tạo nên vẻ ngoài thể thao. Kết hợp với ba màu sơn phủ bề mặt độc đáo: đỏ trong suốt, bạc cơ khí và đen ngọc trai, Kaishuo 125 chắc chắn sẽ dễ dàng trở thành lựa chọn được ưa chuộng bởi sự tinh tế và bắt mắt, phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ của đông đảo người dùng.
Là mẫu xe hoàn toàn mới của năm 2025, Kaishuo 125 không chỉ tối ưu hóa tư thế ngồi mà còn tăng không gian tổng thể của xe, giúp xe trở nên thiết thực và dễ sử dụng hơn bao giờ hết. Tư thế ngồi được cải thiện để thoải mái hơn, giảm thiểu tình trạng đau thắt lưng khi ngồi lâu.
Đặc biệt, chiều cao yên xe thấp chỉ 740mm được thiết lập phù hợp với thể trạng của người châu Á, dù người có chiều cao khiêm tốn vẫn có thể dễ dàng chống chân, mang lại sự tự tin và an toàn cho người lái, đặc biệt là những người có vóc dáng khiêm tốn.
Để làm nổi bật tính thực dụng của chiếc xe này, Kaishuo 125 không chỉ kế thừa một số ưu điểm vượt trội của xe tay ga như ngăn chứa đồ phía trước đủ sâu để đựng chai nước mà còn sở hữu không gian cốp xe dưới yên rộng rãi hiếm có đối với một chiếc xe số, đủ để đựng những vật dụng nhỏ như áo mưa hoặc găng tay mà còn được tích hợp sẵn vị trí chờ để gắn giá để hàng hập phía sau. Đồng thời mẫu xe này còn có khoảng sáng gầm 160mm, cho phép xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật hay đi vào những con đường hơi xấu.
Wuyang Honda Kaishuo 125 sẽ áp dụng những cấu hình thực tế quen thuộc nhưng vẫn đảm bảo tính hiệu quả như đồng hồ kim cơ truyền thống, đèn hậu độ sáng cao đảm bảo an toàn, phanh đĩa trước mang lại hiệu suất phanh tốt hơn và cổng sạc 3A tiện lợi, giúp người dùng dễ dàng sạc các thiết bị điện tử khi di chuyển.
Ngoài ra, so với các mẫu xe trước đó, Kaishuo 125 còn được trang bị công nghệ thông minh. Nhờ hệ thống Wi-Link, xe có thể theo dõi tình trạng xe theo thời gian thực, định vị chính xác và cảnh báo khi có chuyển động bất thường. Tính năng này giúp tăng cường đáng kể an ninh cho chiếc xe, đặc biệt hữu ích trong bối cảnh tình trạng trộm cắp xe máy vẫn còn phổ biến tại Việt Nam.
Dung tích bình xăng trên mẫu xe này là 4.5 lít.
Trái tim của Kaishuo 125 là khối động cơ nằm ngang xi-lanh đơn với dung tích thực tế 124.8cc, tập trung nhiều hơn vào mô-men xoắn cực đại, mang lại lợi thế khi leo dốc hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề.
Động cơ này sản sinh công suất tối đa 6.2kW và mô-men xoắn cực đại 9.9N·m. Điều đặc biệt nhất chính là mức tiêu thụ nhiên liệu "thách thức mọi giới hạn" chỉ 1.59 lít/100 km. Con số này biến Kaishuo 125 thành một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu đích thực, vượt trội hơn hẳn so với nhiều mẫu xe số hay xe ga phổ biến trên thị trường hiện nay.
Người tiêu dùng Việt Nam luôn đánh giá cao sự tiện lợi và đa dụng. Hệ thống Wi-Link với khả năng định vị và chống trộm cũng sẽ là một "lợi điểm" mạnh mẽ, mang lại sự an tâm hơn trong bối cảnh an ninh xe máy còn nhiều vấn đề.
Tóm lại, Wuyang Honda Kaishuo 125 là một chiếc xe máy underbone cực kỳ thực dụng và toàn diện. Xe có ngoại hình đẹp, mô-men xoắn mạnh hơn, không gian chứa đồ rộng hơn và dung tích bình xăng lớn hơn, giúp tăng đáng kể phạm vi di chuyển.
Ngoài ra, khả năng vượt địa hình tốt hơn và sức bền được cải thiện hiệu quả, cùng với tư thế ngồi thoải mái hơn. Đây sẽ là một lựa chọn tốt khác cho việc di chuyển quãng đường ngắn trong đô thị và cả những chuyến đi xa hơn. Đặc biệt, với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp đến kinh ngạc, những ưu điểm và điểm nổi bật của chiếc xe này rất rõ ràng, khiến nó trở thành một ứng cử viên sáng giá.
Mẫu xe này hiện mới chỉ xuất hiện tại thị trường Trung Quốc và chưa được phân phối chính thức tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu Honda Việt Nam quyết định đưa Kaishuo 125 về, đây chắc chắn sẽ là một "bom tấn" tiềm năng trong phân khúc xe số phổ thông, nơi Honda Wave Alpha và Future đang làm mưa làm gió.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Kaishuo 125 sẽ là "át chủ bài" để cạnh tranh với nhiều mẫu xe khác trên thị trường.
Với giá xăng liên tục biến động, một chiếc xe chỉ tiêu thụ 1.59 lít/100km sẽ là yếu tố quyết định hành vi mua sắm của rất nhiều người tiêu dùng Việt, đặc biệt là những người chạy xe ôm công nghệ, nhân viên giao hàng hoặc những ai thường xuyên di chuyển với cường độ cao. Mức tiêu hao này thậm chí còn tốt hơn cả nhiều mẫu xe ga và xe số đang được đánh giá là tiết kiệm nhất hiện nay tại Việt Nam.
Thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và các tính năng tiện ích như cốp dưới yên lớn, cổng sạc USB cũng sẽ là những điểm cộng lớn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tuy nhiên, Kaishuo 125 cũng sẽ phải đối mặt với thách thức từ chính "người nhà" Honda tại Việt Nam. Wave Alpha và Future đã xây dựng được chỗ đứng vững chắc, lòng tin thương hiệu và mạng lưới dịch vụ rộng khắp.
Việc định vị giá và marketing sẽ rất quan trọng để Kaishuo 125 có thể tạo ra dấu ấn riêng. Liệu Honda Việt Nam có quyết định "mạo hiểm" để đưa một mẫu xe có khả năng "ăn bớt" thị phần của chính mình về nước?
Đây vẫn là một câu hỏi mở, nhưng tiềm năng của Kaishuo 125 là không thể phủ nhận. Nếu xuất hiện, đây có thể là lựa chọn mới đầy hấp dẫn, thay đổi cách nhìn về một chiếc xe số phổ thông tại Việt Nam.