Mỗi ngày Đèo Cả thu về gần 8,2 tỷ đồng, lĩnh vực thu phí BOT tiếp tục dẫn dắt

Doanh thu tăng trưởng nhờ BOT, lợi nhuận cải thiện mạnh

Theo báo cáo tài chính quý I/2025 vừa được Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) công bố, doanh thu thuần hợp nhất đạt 735,01 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày 8,17 tỷ đồng, tăng 6,5% so với mức 689,8 tỷ đồng cùng kỳ năm 2024.

Trong đó, lĩnh vực thu phí trạm BOT tiếp tục giữ vai trò chủ lực, mang về 526 tỷ đồng, tương đương 71,6% tổng doanh thu, tăng gần 50 tỷ đồng so với cùng kỳ.

Như vậy, trung bình, mỗi ngày, doanh nghiệp thu về khoảng 5,84 tỷ đồng từ các trạm BOT.

Trạm thu phí Bắc Hải Vân là một trong những điểm thu mang lại nguồn doanh thu lớn, góp phần quan trọng vào mức lợi nhuận tăng trưởng của Đèo Cả.

Cùng với đó, hoạt động xây lắp, duy tu bảo dưỡng và trung chuyển tiếp tục duy trì đóng góp nhưng với tỷ trọng nhỏ hơn.

Giá vốn hàng bán trong kỳ đạt 348,85 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp đạt gần 386,2 tỷ đồng, tăng khoảng 15% so với quý I năm trước. Đây là kết quả từ việc cải thiện biên lợi nhuận nhờ quản lý chi phí và tối ưu vận hành các tuyến BOT.

Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh trong quý đạt gần 370 tỷ đồng, tăng 16,4% so với mức 318 tỷ đồng của quý I/2024. Sau khi khấu trừ các chi phí tài chính, thuế thu nhập và khoản lỗ khác, lợi nhuận sau thuế ghi nhận 172,96 tỷ đồng, tăng mạnh 58,99 tỷ đồng, tương đương khoảng 51,77% so với cùng kỳ năm ngoái (113,97 tỷ đồng).

Xét về mặt địa lý, trong quý I/2025, khu vực Bắc Giang – Lạng Sơn ghi nhận doanh thu đạt 133 tỷ đồng, tăng 25 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2024 (108 tỷ đồng), tương đương mức tăng 23,1%. Đây là khu vực có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất của Đèo Cả.

Huế cũng cho thấy sự khởi sắc với doanh thu đạt 129 tỷ đồng, tăng 13 tỷ đồng (11,2%) so với quý I năm ngoái (116 tỷ đồng). Đà Nẵng tuy có quy mô doanh thu nhỏ hơn nhưng vẫn ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể: 28 tỷ đồng so với 24 tỷ đồng cùng kỳ, tương đương mức tăng 4 tỷ đồng, tức 16,7%.

Ở chiều ngược lại, khu vực Phú Yên – Khánh Hòa ghi nhận mức sụt giảm nhẹ trong quý I/2025. Tổng doanh thu đạt 291 tỷ đồng, giảm 3 tỷ đồng (tương đương 1%) so với mức 294 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước.

Các địa bàn khác đạt doanh thu 152 tỷ đồng, tăng 6 tỷ đồng so với năm trước (146 tỷ đồng), tương đương mức tăng 4,1%.

Chi phí tài chính cao, tài sản tập trung vào BOT

Mặc dù hoạt động kinh doanh có sự tăng trưởng tích cực, chi phí tài chính trong quý vẫn ở mức cao, lên tới 220,58 tỷ đồng, chiếm hơn một nửa lợi nhuận gộp. Trong đó, chi phí lãi vay chiếm phần lớn với 217,6 tỷ đồng.

Tổng tài sản hợp nhất của Đèo Cả tại ngày 31/3/2025 đạt 39.260 tỷ đồng, tăng nhẹ gần 1% so với đầu năm (38.906 tỷ đồng). Trong đó, tài sản chủ yếu nằm ở các dự án BOT với 35.548 tỷ đồng. Các mảng còn lại như xây lắp (965 tỷ), duy tu bảo dưỡng cầu đường (75,2 tỷ), dịch vụ trung chuyển (8,3 tỷ) có tỷ trọng nhỏ hơn.

Một công trình Đèo Cả đang thực hiện thi công.

Nợ phải trả tính đến cuối quý I là hơn 27.989 tỷ đồng, tăng nhẹ so với mức 27.976 tỷ đồng đầu năm. Nợ tập trung chủ yếu ở lĩnh vực BOT (26.250 tỷ đồng) và xây lắp (677 tỷ đồng).

Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp ghi nhận ở mức 11.271 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp thực tế chiếm 4.322 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đặt trụ sở chính tại phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng.

Hiện, doanh nghiệp này do ông Hồ Minh Hoàng đảm nhiệm vai trò Chủ tịch HĐQT. Hai Phó Chủ tịch là ông Nguyễn Tấn Đông và ông Nguyễn Hữu Hùng. 

Điều hành trực tiếp doanh nghiệp là Tổng giám đốc Nguyễn Quang Huy, cùng Phó Tổng giám đốc thường trực Ngọ Trường Nam. Ban điều hành còn có 6 Phó Tổng giám đốc gồm các ông Trần Văn Chí, Võ Ngọc Trung, Trần Văn Dũng, Lê Châu Thắng, Lê Nguyễn Lê Bách và bà Nguyễn Quỳnh Mai.

Hệ sinh thái của Đèo Cả gồm 3 công ty con là: Công ty CP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn; Công ty CP Đầu tư Đèo Cả và Công ty CP Phước Tượng – Phú Gia BOT. Bên cạnh đó, công ty còn sở hữu 4 đơn vị liên doanh, liên kết là: Công ty CP Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo; Công ty CP Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa; và Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh.